Transporte Viena-Budapest

Hay muchas conexiones. Como tren (Railjet) es realmente cómodo, incluso en la economía (un poco 2 ª) clase, así, no es necesario actualizar a la primera clase, pero usted tiene que ir a tomar desde centro de la ciudad, aunque el servicio de autobús es gratuito.

Los autobuses también baratas en Budapest y Westbus o Orangeways tiene muchos autobuses desde 19EUR o algo así.
Hacen lo mismo al revés también.

En realidad, como he visto en la página web de Westbus, operan bus de Viena a Praga.
Y hay muchos autobuses privados, a lo largo del camino

Sistema ferroviario

El sistema ferroviario es Europa es uno de los mejores. Y puesto que las ciudades que mencionas no están muy separadas, eso es lo que yo sugeriría. Creo que la mejor página web para TODOS ferrocarril de Europa es Alemania .... ir a http://www.bahn.de/i/view/USA/en/index.shtml....it cubre cada pueblo, ciudad, pueblo, aldea, etc que tiene una estación de tren

Sólo he tomado un tren desde Budapest a Viena. Era barato, cómodo y mi boleto comprado en Budapest en la estación de la ciudad incluido el transporte en Viena, en caso de que planea moverse una vez que hayas llegado.

Viena transport

Sistema de Metro de la ciudad de Budapest-Viena translados, Austria que consiste en cinco líneas que funcionan sobre todo de manera subterránea, a excepción de la sección central de la línea U6, que funciona sobre la tierra en el viaducto de la vieja Viena Stadtbahn. La primera sección del U-Bahn moderno se abrió el 8 de mayo de 1976, pero dos de las líneas (U4, U6) van de nuevo al sistema de Stadtbahn, que primero se abrió en 1898. La red se interconecta con el sistema de S-Bahn. Todos los medios del transporte público en Viena, incluyendo las tranvías, autobúses y ferrocarriles, se pueden utilizar con el mismo boleto. Las estaciones se nombran a menudo con nombres de calles o de áreas de la ciudad, y en algunos casos especiales con nombres de edificios prominentes en o Budapest-Bratislava translados  cerca de la estación, aunque la política oficial de Francfort Linien indica que prefieren no nombrar estaciones con nombres de edificios. Las líneas no tienen ninguna nombres específico. Tienen simplemente un número y el prefijo “U” (para U-Bahn). Además, cada línea se puede identificar por un color. Hay actualmente cinco líneas, U1, U2, U3, U4 y U6. Ha habido proyectos numerosos para una línea U5, con una variedad de rutas sugeridas, pero se han dejado de lado todos estos proyectos, y es poco probable que sean construidos en un futuro próximo. La Viena U-Bahn tiene tres orígenes: Conversión del Stadtbahn de 1898 (líneas U4 y la mayor parte de U6), conversión de un pre-metro (partes de U2 y piezas de U6), y el subterráneo nuevo construido (U1, U3, partes de U2 y U6).